تحديث 29 أكتوبر 2026
مقاول السقالات وحده ينقل الروابط أو يعدّل السقالة، بإذن مشرف السقالات. ركّب الرابط الجديد قبل فك القديم. وتُفحص السقالة وتُوضع لها بطاقة جديدة قبل أن يستخدمها أحد.
لماذا الروابط مهمة
الروابط تثبّت السقالة بالمنشأ ضد الرياح وتمنع ميلها للخارج تحت الحمل. ونمط الروابط يأتي من التصميم أو من التكوين القياسي (TG20:21 لسقالات الأنابيب والوصلات، وTG30:24 ودليل الشركة المصنّعة لسقالات الأنظمة). فك الروابط بلا بديل، خاصة في السقالات المغطاة بالقماش أو الشبك التي تلتقط رياحًا أكثر، قد يحرّك السقالة أو يُسقطها. وكثيرًا ما تفك المهن الأخرى الروابط للوصول إلى النوافذ أو الكسوة أو العزل أو الأنابيب.
قائمة التحقق
قبل التعديل
- طلب مكتوب. المهنة التي تحتاج التعديل تطلبه من مشرف السقالات، في التصريح أو نموذج طلب. لا أحد غيره يلمس السقالة.
- نقطة توقفراجع التصميم. يراجع المشرف نمط الروابط على الرسم، أو مع المصمم إذا كانت السقالة مصمَّمة. السقالات المغطاة أو المحمَّلة وأي تكوين غير قياسي تذهب للمصمم. لا عمل حتى يوافق المشرف على موضع الرابط الجديد.
- أغلق المنطقة. غيّر البطاقة إلى الأحمر (أو الأصفر مع قيود مكتوبة إذا سمحت قواعد الموقع)، وأغلق المستويات المتأثرة، وضع حواجز للمنطقة أسفلها.
أثناء التعديل
- ركّب الرابط البديل أولًا، أقرب ما يسمح التصميم من الموضع القديم، وأحكم شدّه. ثم فك الرابط القديم. رابط واحد في كل مرة؛ ولا تترك مستوى بلا روابطه.
- المثبتات المثقوبة: اختبرها كما يطلب التصميم أو إرشادات NASC للمثبتات (TG4)، وسجّل النتيجة.
- التعديلات الأخرى (الألواح، وكتائف التوسعة، والدرابزين، وألواح الحافة، والدعامات، والتغطية، ومنصات التحميل) يقوم بها عمال سقالات مدرّبون فقط تحت إشراف المشرف. أعد كل درابزين ولوح حافة قبل مغادرة المستوى.
بعد التعديل
- نقطة توقفافحص. مفتش مختص يفحص كامل الجزء المتأثر من السقالة، وليس الرابط الجديد فقط. لا استخدام حتى ينجح الفحص.
- بطاقة جديدة وسجل. وقّع البطاقة وأرّخها، واملأ السجل أدناه، وحدّث سجل السقالات والرسم إذا تغيّر نمط الروابط.
- سلّم السقالة. أبلغ المهنة التي طلبت التعديل، واكتب أي قيود على البطاقة.
أخطاء شائعة
- روابط تفكها مهنة أخرى لتركيب الكسوة أو العزل أو النوافذ.
- رابط نُقل دون تحديث الرسم والسجل.
- تغطية أضيفت لاحقًا والسقالة ما زالت بنمط الروابط الأصلي غير المغطى.
- فُحص الرابط الجديد فقط؛ وفاتت دعامة أو عارضة فُكّت في نفس الوقت.
- بطاقة صفراء بقيت أيامًا دون أن يراجع أحد شروطها.
الوثائق: TG20:21 وTG30:24 (NASC)، وإرشادات NASC للمثبتات TG4، وBS 5975 للأعمال المؤقتة، وSG4:22 للحماية من السقوط أثناء التعديل؛ وGI 8.001 ودليل السلامة في الإنشاءات في مواقع أرامكو السعودية؛ ودليل هيئة المواصفات للسقالات. راجع كل وثيقة على أحدث إصدار وعلى قواعد العميل.
سجل نقل الروابط وتعديل السقالة
| التاريخ والوقت | رقم السقالة / البطاقة | الموقع (المنطقة، المحور، المستوى) | التعديل | موضع الرابط الجديد | مرجع اختبار المثبت | طلبه | نفّذه | فحصه | البطاقة بعده |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|